マット・デイモン×クリスチャン・ベール共演。絶対王者に挑め！奇跡の大逆転を描いた感動の実話。かつてレーサーとして活躍し、今は気鋭のカー・デザイナーとしての日々を送るキャロル・シェルビーのもとに、アメリカ最大の自動車メーカー、フォード・モーター社からオファーが届く。それは、ル・マン２４時間耐久レースで絶対王者に君臨していたイタリアのフェラーリ社に勝てる車を作ってほしいという、不可能とも思える内容だった。さっそくシェルビーは凄腕のイギリス人ドライバーのケン・マイルズを口説き、２人でレーシングカー、フォードＧＴ４０の改良とテストを重ねていくが・・・。
フォードVSフェラーリの話。
重低音で響くエンジン音にカッコいい車のフォルムが高速で走って、メカニックたちがスピード感いっぱいで仕事をしてというレーシング映画としての魅力とレーサーとしてのプライドや会社員としてビジネスとして動かないといけない葛藤などもバランスよく描いていた作品でした。
ただ150分という長さのためか、個人的には序盤の動きが少なくてなかなか本筋に入らない構成に感じてしまって退屈でした。主人公たち以外にもフォード社内の上層部との駆け引きなんかも長く感じてしまって面白さを感じることが出来なかったです。ちょっと登場人物が多すぎな印象で、主人公2人とその家族、上司、同僚と全員が中途半端な描かれ方に感じてしまってエンタメ映画として誰にも感情移入できなかったのがつらかったです。
レースシーンもレースに興味のない自分からすると1966年の【グラン・プリ】をはじめとした他のカーレース映画を上回る迫力とか新鮮さみたいなものは感じられず、既視感いっぱいの映像が続くのでクライマックスの24時間レースやその前の主人公をレーサーとして認めるか否かのレースとかも退屈で全体的に眠い時間が多かったです。
カタキ役として登場するフェラーリのデザインの方がやっぱりカッコいいなと車に詳しくない自分から見て思ってしまう映画でした。
1960年代初頭、業績不振にあえぐフォード社は、イタリアのフェラーリ社の買収を目論んでいた。
ところが当のフェラーリ社は、その買収行動をダシにして他社と提携をすすめてしまう。
コケにされたフォードは「打倒フェラーリ」を掲げ、ルマンでの連勝記録を破るべく、
ルマンの唯一の米国人優勝者であるキャロル・シェルビー（マット・ディモン）に接近する。
シェルビーは心臓病のために引退し、スポーツカーのディーラーになっていた。
彼はレーサーとして英国出身のケン・マイルズ（クリスチャン・ベイル）を推薦する。
この物語（実話が基）は、シェルビーとマイルズのバディ映画であり、
企業の商業主義と、職人気質の偏屈者の戦いであり、二人の才能ある男たちの栄光と落日の記録である。
監督は『LOGAN/ローガン』のジェームズ・マンゴールド。
いわく、「大人向けの映画を作りたい」。CGはレースの観客のシーンだけであり、丁寧に作られたエピソードと臨場感あるレースシーンに夢中になる。
家族は、マイルズの家庭にのみスポットを当てているが、その意味は最後にわかる。
怒りっぽくて、変人のマイルズを、リクルートしつつ自分も、上層部の無理解に悩むシェルビー。
ところが本作は、たっぷりルマンを楽しみつつ、後半意外な展開になるのが面白い。
レースの中で、マイルズは考えを変える。しかしそれは裏目に出る。
つまり、戦う相手はフェラーリではなく（フェラーリは出てきて負けるだけ。流線形の美しさは流石である。）
むしろ、フォード対フォードの現場、みたいな話になるかもしれない。
クリスチャン・ベイルが『バイス』から再び体重を変えて挑んだのは流石だが、
外に立っていればただの油まみれのおじさんなのに、ひとたびヘルメットを被ってシートに収まれば、
眼光鋭く天才のオーラ漂う風情がステキすぎた。
フォードの太った社長が、レーシングカーに乗ろうとして「うっ、タマがはさまった・・！」
と、青くなるとは、いくらフォードのロゴが青いからってやりすぎだったと思う。
2人の男とは元レーサーのキャロル・シェルビー(マット・デイモン）と、
45歳の現役レーサーのケン・マイルズ(クリスチャン・ベール）
終始ワクワクしっぱなしで、非常に面白い映画でした。
車の爆音とタイヤのこげる匂いそして男のロマンに打たれました。
1960年代、ル・マン24で4連覇を誇るフェラーリ(イタリア)
フェラーリに挑戦して、ル・マンで優勝してアメ車のクオリティと実力を、
見せつけたいフォードのオーナーのヘンリー・フォード2世(トレイシー・レッツ）
優勝請負人に選ばれたのが、アメリカ人でただ一人の、ル・マン24の優勝レーサーである
キャロル・シェルビーだった。
シェルビーは心臓病で現役を引退している。
１シーズン目は惨敗。
1966年のシーズン。
偏屈で嫌われ者・・・フォードのイメージに合わない男・・・と呼ばれるケン・マイルズを
シェルビーはル・マンで勝てる男は狂犬ブルドッグのケンしか居ないと、フォード2世を説得する。
金で両頬を叩く嫌味なオーナーのフォード2世。
シェルビーもケンも嫌っている。
フェラーリの会長だってヨーロッパ全土の人々と車関係者だってもちろん嫌っている。
しかし、目的は同じだ。
「勝ちたい、ル・マンに勝ちたい！！」
限界に挑む男。
ケン・マイルズ。
直線を320キロ以上で走り抜く勇気。
24時間、16・46キロメートルを走り抜く車の耐久力。
ル・マンのコースの3分の二は一般道。
(でこぼこの山道でカーブにフェンスもハンクもないのだ）
ほとんど一睡もせずに夜間も走る。
1966年のこのレースは夜間は土砂降りに見舞われた。
ガスと雨飛沫で何も見えない。
勘と集中力と気力だけが頼りだ。
メカがシリンダー一個故障しても１巻の終わり。
クラッシュして火を吹く車・・コースアウトして脱落する車。
文字通りの『24時間耐久レース』
マット・デイモンは世馴れたビジネスマンで卓越したカー・デザイナーで、
ケンを誰よりも信頼して守る男だった。
クリスチャン・ベールは今回も33キロも前作の『バイス』から33キロも減量して、
偏屈なイギリス人を入魂の熱演。
どこか間抜けな男で、笑い泣きしてしまった。
(テストケースのレースでいきなりドアが外れて閉まらない・・・とか・・・）
フォード2世役のトレイシー・レッツはこの映画に貢献したと思う。
ル・マン24耐久レース（1923年から戦争中の中断を含むが100年近い歴史）
男たちの意地と勇気。
そして車会社の血の滲む努力と駆け引きが、様々なドラマを生んで来た。
この映画の1966年のレースに関わったケン・マイルズ。
彼のドラマは、観る者の心に深く刻み込まれた！！