スノーピアサー

これもルックだけの映画　ポンジュノの「グランドブタペストホテル」　あ　そういえば
「ブタさんペストホテル」　３０分見て　つまらんので放置　その間　こんなのばｋり
５〜６本見てる　早送りで勿論　これがＷＯＷな映画生活だよねえ

ネタバレにならないように頑張ります！
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まず冒頭の人を食った設定！
大好きです
温暖化を防ぐために冷却材をまいたら　地球が凍っちゃった！
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ここまで文明＝テクノロジーと人間をコケにしてくれる映画は　見たことがない
地球を周回し続ける列車　スノウ・ピアサー
まるで回転する車の中の　ネズミみたい
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閉鎖系の中で起こる支配・被支配の構造
革命の予兆…
でも結末は　一筋縄ではいかない
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多様性を根幹から問い詰めた
いわば文明論支えられた
人間なんて…という徹底したペシミズム
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最後に
明らかにはされないけれど
一筋の光明　あるいは光明の予感を残して…
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オプテイミズムの王者が「砂漠でサーモンフィシング」なら
この作品はペシミズムの王者
ツートップですね　僕にとっては

2013年、ポン・ジュノ監督が脚本をも手がけてハリウッドに進出した作品です。
初めてみました。
なかなか面白かったです。

人間の過ちで地球を凍らせてしまった人類。
生物はすべて死滅しました。
最後の人類を載せて走る列車スノーピアサー。
列車は止まることなく一年かけて周回します。
列車に住む住人は、最後尾は貧困階級、前に行くほど徐々に裕福な階級となります。
まもなく１８周を迎えようというころ、奴隷のような生活をしていた貧困階級カーティスは
仲間と共に革命を企てるのです。

カーティス役にクリス・エヴァンス。
もうその汚らしい容姿からはクリスだってこと、最初は気が付きませんでした(笑)
車両の扉を開けることが出来るエンジニア、ミンスにソン・ガンホ。
米韓二代スターの共演です。
列車という狭い空間（とはいえ1001車両もの列車！）の中で階級制度があり
富裕層は貧困層を奴隷のように扱い自分たちだけは優雅に快適に暮らしている
という発想も、ありふれているようで、どこか新鮮でした。
次々と扉を開けて前へ前へと進んでいくカーティスたち。
見ているこちら側もグイグイと引き込まれて行きました。

子供たちを守るために、カーティスとミンスがとった行動は感動的。
シロクマが生息出来るようにまで回復した地球。
ラストは一筋の希望の光りでしょうか。
でも、この二人がこれからどうやって生き延びていくのか？と考えると
希望はあるのか複雑な気持ちになりました。

もうネタが底をついてきたのでしょうかね、アメリカ映画も。
近作は無理やりのリメイクや、コミック版の幼稚な映画、あるいはウケ狙いだけのCGオンパレード等々．．．タマに斬新と思いきや、大概は○○年後の世界とかいう設定。

この「スノーピアサー」に至っては２０３１年の氷河期を、永久不滅のエンジンを搭載した列車が止まることなく走り続けるというもの。
ツッコミどころは満載なのですが、それを書けば書くほど、みじめな気持ちになりそうでヤメます。

特筆すべきは何といってもティルダ・スウィントンの怪演でしょう。もう最高です！！
ド近眼風のメガネに、厚化粧、入れ歯の取り外しも見せてくれます（見たくはないけど／笑）。
「フィクサー」や「グランド・ブダペストホテル」での彼女の面影は微塵もありません。
でもこの役柄、ご本人は結構楽しんで演じていたのではないでしょうか。

そしてエド・ハリスの登場。
大物はやっぱり最後に出てきますね。
ウィルフォード役がどちらなのかと思ってましたが、ジョン・ハートが老人役で先に出てきたので、もうこれはエド・ハリスしかいない．．．そんな感じでした。

オクタヴィア・スペンサーも良かったし、小学校の女教師を演じたアリソン・ピルも印象に残りました。

どうしても、『銀河鉄道９９９』を連想してしまう作品だった。(笑)　先頭車輌のエンジンが、９９９のそれにそっくりだ。それに、地球を一周する軌道が、松本零士さんがよく使う言葉“無限軌道”を思わせるからだろう。もし、『銀河鉄道９９９』を韓国人の監督がハリウッドで実写映像化したら、こんな作品になるのかも知れない。美しく甘美なロマンティシズムはなくなり、機械の体を求める鉄郎と機械伯爵の闘いが、シズル感たっぷりに描かれるに違いない。
それは、イヤだなぁ。(笑)

――温暖化現象を食い止めるため、新たに開発された冷却材が地球全土に散布される。しかし、予想に反して急速に気温が低下、氷河期が訪れてしまう。
生き残ったのは、無限軌道を走る“スノーピアサー”に乗ったひと握りの人類だけ。
スノーピアサーは、クローズド・サーキット・システムになっており、消費した水も食糧も再生される仕組みになっていた。前方車輌はチケットを買って乗車した富裕層が住み、快適な暮らしをしている。後方車輌は、いわゆる無賃乗車の貧困層が生活していた。彼らは、富裕層によって支配され、食料も配給制だった。以来、17年間、一度も止まることなく列車は軌道上を走り続けている。
後方車両のカーティスらは、自らの境遇を変えようと、革命を企てていた。
……というお話し。

うーん、夢のない話しだ。

子供が夢想するような列車を舞台にしながら、古臭い対立の構造をベースにＳＦアクション映画を作らなければならなかったのは、どうしたワケだろう。
リアルに考えると、あれだけの人数が、何十輌と連なる列車であろうとも、17年間も生活できるとは思えない。この説得力のなさが本作品のウィークポイントだな。(苦笑)

だいたい、後方車輌の人たちは、働きもせず、狭い車内で１日何をして過ごしているのだろう？　劣悪な環境で暮らしている様子は描かれるが、そこから一人ひとりの“人生”は見えて来ない。だから、子供を連れ去られた親が、取り戻そうと先頭車輌を目指す焦燥感が伝わって来ない。(溜息)
極端な言い方をすれば、食事を与えられ、日がな一日ゴロゴロしている彼らが反旗を翻したからって同調は出来ない。
思うに、これは脚本上の構成の失敗ではないかと思う。

それに、あのエンディングは気に入らない。結局、列車は大破したわけだから、ほとんどの乗客は死亡したことになる。生き残った人がいるにしても、希望はない。
それって、間違ってません？

原作がどうなのかは知らないが、結局、カーティスの反乱は人類を滅亡させたことにならないか？
気温が上がりつつあるようなセリフもあったが、それならなおのこと、希望のあるエンディングを描いて欲しかった。

思うに、富裕層側から物語を描いた方が良かったのではなかろうか。
何も知らない富裕層の若者が、小さな事件を契機に、後方車輌の現実に気づいて行く。彼は、後方車輌の若者と一緒に蜂起し、列車内の人たちが同じように働き、同じように生活できるように執政官と戦う。
しかし、彼らは負けて列車を降ろされてしまう。極寒の中、わずかな気温上昇に希望を抱きながら旅路につく。
一方、再び走り始めたスノーピアサーだったが、長年の風雨に傷ついた高架が崩落し、列車は大破。誰も生き残ることは出来なかった。
そんなストーリーの方が、いいなぁ。(笑)

ティルダ・ウィンストンの怪演と、コ・アソンが可愛かったので、ちょっとだけオススメ！